opšti povoljni utisak o ovom automobilu. Centralna konzola je najprominentniji deo enterijera i na njoj se
u septembru. Kabina je pretrpela izmene pa je centralna konzola dosta preglednija sa manje dugmića, volan je
. Karakteriše ga perfektno ergonomski rešena centralna konzola koja je usmerena ka vozaču i za vozača
gorivo, takoreći, baš sve. centralna konzola proteže se od napred do nazad između zadnjih
. Takođe genijalana je i pokretna, modularna centralna konzola sa računarom, pregradama, držačima za piće i 12
materijala, nova LCD instrument tabla, nova centralna konzola sa 7 - inčnim ekranom i središnji deo između
tehnologija i poboljšana ergonomija u vožnji. Centralna konzola oblikovana je u stilu avionskog kokpita i blago
. Čitljivi su i prijatni za oko. Izmenjena je i centralna konzola , kao i upravljač koji može da se podešava po
mu omogućava da se dobro uklopi uz razne dekore. Centralna konzola je lepo organizovana oko LCD ekrana u boji
volumen prtljažnika će porasti na 550 litara). Centralna konzola će biti više okrenuta vozaču, a famozni iDrive
gotovo na svakom detalju vozila. Ne samo što centralna konzola poseduje kvadratne grupe komandi i prekidača,
kraj i unutrašnjost (grafika zadnjih svetala, centralna konzola , prednji panel, volan).
neće proslaviti enterijerom. Najviše bode oči centralna konzola , ostalo ok. Najlepši Audijevi enterijeri su u
ima više kože u interijeru (sedišta, volan, centralna konzola , prednji panel, vrata, pa čak i patosnice su
su Recaro trkačka sedišta, Sparco volan i centralna konzola od ugljeničnih vlakana, što se i očekivalo. U